Антикоррозионная обработка автомобиля
Кузов автомобиля - сложная конструкция. Он состоит из многих элементов. Разные элементы кузова по-разному подвержены коррозии. Соответственно, для того, чтобы сохранить самую дорогостоящую часть Вашего автомобиля, кузов, в его первозданном виде необходим комплексный подход. Основываясь на многолетнем опыте и многочисленных исследованиях, мы предлагаем комплексную программу защиты кузова от коррозии. Это антикоррозионная обработка, комплекс дополнительных услуг, защитная полировка кузова.
Программа антикоррозионной защиты кузова автомобиля учитывает особенности отечественной конвейерной сборки и состояния российских дорог. Важно знать, что коррозийному разрушению подвержены не только металлоизделия из обыкновенной стали, но и конструкции со специальными покрытиями — например, оцинкованные. При нарушении цинкового покрытия и проникновении электролита в первую очередь разрушается не защищенный металл, а само покрытие, наносимое, как правило, толщиной 5 — 40 мкм. Со временем толщина слоя уменьшается, это создают угрозу коррозионного разрушения основного материала. Ученые подтвердили: оцинкованный кузов «живет», конечно же, дольше неоцинкованного. Рано или поздно коррозия поражает и его. То есть любая заводская защита панацеей не является. Наибольшей антикоррозионной стойкостью обладают оцинкованные кузова, дополнительно обработанные «Тектилом». Владельцам машин с неоцинкованными кузовами не стоит отчаиваться — своевременная и регулярная обработка препаратом «Тектил» избавит их от коррозионной опасности.
Жидкие подкрылки
Жидкие подкрылки PRIM – защита колесных арок автомобиля. Использование жидких подкрылок намного практичнее,
надежнее, дешевле пластиковых и войлочных и не требует сверления дополнительных отверстий.
Жидкие подкрылки PRIM – это каучуко-битумный состав с резиновым наполнителем на основе пакетов присадок компаний BASF и BAYER защищает колесную арку от пескоструйного воздействия дорожной грязи, камней и щебня, также предотвращают накопление грязевых отложений в карманах кузова и повышают износостойкость автомобиля. Наносится в два слоя. Время высыхания каждого слоя 1 час 20 минут. Покрытие обеспечивает эффективную антикоррозионную защиту и частичное снижение шума идущего от колесных арок кузова автомобиля. Полностью заменяет пластиковые подкрылки.
НАПЫЛЯЕМАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДНИЩА И КОЛЕСНЫХ АРОК (НОВИНКА) «Прим Антишум» - защитный, шумоизолирующий, антикоррозионный материал применяется для обработки колесных арок и днища автомобиля. Имеет отличную адгезию к различным подложкам – металлу, окрашенному металлу, пластику, пластизолю и т.д. Высокие шумоизоляционные свойства обеспечиваются составом материала.
В состав материала входит вспученный перлит, аппретированная графитом резиновая крошка, полые вакуумированные керамические микросферы, что позволяет получать структурированное, армированное в объеме - шумоизоляционное покрытие.
Антикоррозионные свойства обеспечиваются не только наличием антикоррозионных присадок, но и содержанием ультрадисперстных частиц цинка и алюминия оптимального размера в сбалансированном соотношении, которые обеспечивают «катодный принцип» защиты металла.
Функциональное наполнение и упруго-эластичные свойства покрытия, сохраняющиеся в широком температурном диапазоне, гасят вибрацию стыковых и сварных соединений автомобиля при движении, и это вибродемпфирующее назначение покрытия, а также высокий коэффициент шумопоглощения позволяют значительно снизить уровень шума в салоне автомобиля в широком диапазоне частот.
Эффективно снижает шумовую нагрузку на человека, как в случае с шумами, спровоцированными дорожным покрытием, так и в случае акустического дискомфорта, создаваемого узлами и агрегатами трансмиссии.
Кроме того, за счет функциональных наполнителей покрытие обеспечивает эффективную, дополнительную термоизоляцию кузова автомобиля. Обработка материалом «Прим Антишум» позволяет снизить расход топлива за счет более экономичного режима работы системы Климат – контроля. Экономия происходит за счет повышения стабильности температуры воздуха в салоне автомобиля, и как следствие, более редкого включения режима нагрева – зимой, и режима охлаждения – летом.
За счет объемной армированности покрытия, достигается очень высокая стойкость к абразивному воздействию агрессивных дорожных условий.
Толщина нанесения материала составляет от 2 мм до 3 мм. Наносится распылением. После нанесения образует прочную и элластичную пленку черного цвета.
РИХТОВКА, ПОКРАСКА
Запись по телефону 49-08-48
Цены на данные виды услуг можно узнать в разделе "Наши цены"